На русскоязычный портале о промышленности MASHNEWS.RU размещена статья о том, что Минтранс России хочет создать национальный фонд для ликвидации последствий разливов нефти и обложить перевозчиков дополнительным сбором. Однако эксперты считают, что важнее ужесточить требования к эксплуатации судов.
Эксперты сомневаются, что введение очередного сбора поможет повысить безопасность водных перевозок. Важнее сосредоточить усилия на том, как не допустить подобных аварий, чтобы нечего было устранять – и здесь есть над чем работать.
Директор консультационной компании «Гекон», член научного совета РАН по изучению Арктики и Антарктики Михаил Григорьев:
Во-первых, как он будет дифференцирован в зависимости от возраста судна и характера перевозимого груза?
Во-вторых, непонятно, как вообще оценить ущерб при таком происшествии. Ведь он может быть колоссальным и охватывать разные отрасли экономики, не ограничиваясь стоимостью рекультивационных работ на побережье?
